Annak ellenére, hogy az autó eleje érinthetetlennek tűnt, Marquez még több drámát okozott a kilencedik körben, pénzkidobást és kicsúszást is eredményezve az új, nedves keréken. A közelről szemlélt autó hirtelen felvillanását és a bőrruhák súrlódását tekintve az új lendület jelentősen Bagnaia javára lendült, amikor megelőzte a vezetőt, és korlátozott kockázattal kikerült a lemaradt helyről. Alex Marquez több mint másfél másodperccel hátrébb esett, míg Di Giannantonio további néhány másodperccel a frissen induló spanyol mögött állította be az új dobogós helyet. Egy megrepedt kijelző és egy hiányzó lábtartó sem akadályozta meg Marc Marquezt abban, hogy a tizennyolcadik helyen csatlakozzon az új csatához, de a srác végül rájött, hogy a próbálkozás nem lenne túl célravezető, és néhány körrel később feladta.
A 2025-ös verseny új időpontjai valószínűleg már a szezon kezdete előtt elérhetőek lesznek. A verseny annyira próbál győzni, hogy az Indianapolis Motor Speedway-ről és a Mazda Raceway Laguna Secáról érkeztek, amely az első hely volt MotoGP-versenyek rendezésére az Egyesült Államokban. Melyik dal váltotta Indianapolis-t az új amerikai MotoGP helyszínévé, mivel már most is rendkívül sikeres. „Most a legújabb verseny élén állunk, valami igazán nagyszerű. Mi vagyunk a Mr. Seconds, de Mr. Seconds-nak lenni megéri” – mondta Alex mosolyogva. Ha a 19 körös verseny végül véget ért, Marc Marqueznek volt a végső kitörése a célvonalról, megelőzve húgát, és legyőzve Bagnaiát, mielőtt leszakadt volna, egy újabb előnyre tehet szert az első kör végére.
Győztes: Fabio Quartararo
Bez FP1-es problémái egy magaslattal folytatódtak az 5-ös kanyarban, majd további bonyolultabb szörnyűségek következtek, amikor visszatért a másik motorján. Az új olasz szörnyű osztálypróbája, beleértve a gyenge edzéskezdést is. Az amerikai Tissot Dash dicsősége Marc Marquez (Ducati Lenovo Group) útján futott – de nem volt túl nagy dráma abban, hogyan. Amit mindannyian csinálnak, az az, hogy megpróbálják kezelni a helyzetet, ha tudják. Teljesen normális, hogy mindenki megpróbálja a lehető legkisebb nyomást gyakorolni a szabályokból, még akkor is, ha ez véletlenszerű fordításból ered. Véleményem szerint a szabályok és előírások nem ismerését fogják büntetni.
Négy körrel a vége előtt Rins az éjszakai Aprilián erőlködve küzdött, mivel a második helyért folyó verseny a csomagtartó felállítása után megbotlott, így Rins az LCR Hondájától kissé távolabb, a határon túlra száguldott a megállási zónába. Aleix Espargaro utolérte, aki a kanyarban Rinst küldte, és feljebb ment. Alex Marquezt is lekörözte, a 73-as szinttel a Tissot Sprint mellett.
Ez Marc WC-je…..
Az új tűzijáték Piquerastól és Quilestől érkezett a sor végére, akik fogadas-sport.com kattintson, ha többet szeretne megtudni látványos párharcot vívtak az elmúlt körökben. Sense épp most szabadult ki, mivel a #36-os az utolsó, és rengeteg hibát tud kihozni magából. Quiles egy nagyszerű vasárnap után debütál az első négy között, de Carpe-nak meg kell elégednie a 6. hellyel, amely már megízlelte újonc dobogós helyezését. Francesco Bagnaia irányította pénteken a GP of the Americas-t, a 2023-as MotoGP-év következő futamát, amelyet ezen a hétvégén rendeztek a texasi Austinban található Circuit of the Americas pályán. Maverick Viñales lenyűgöző botrekordot hozott a Red Bull Grand Prix of the Americas-ból.
Aldeguer egy körből kiesve, figyelemre méltó sebességet és lemaradást tapasztalt, így Miller egy szempillantás alatt összezsugorodott, az újonc pedig az ötödik szettet kezdte, amiből még körülbelül három kör van hátra. De mielőtt még élvezhette volna a dicséretet, Aldeguer a 15. körös rajtnál ugyanabba a körbe hajtott, miközben Zarco egy újabb kavicscsapdát próbált kitakarítani. Marquez sorozatban második versenyzői száguldását érte el a Gresini Ducatival, az új spanyol megelőzte a Tech3 újoncát, Pedro Acostát, mielőtt a bajnokság rangadója, Jorge Martin közeledett hozzá. Az új rajtrácson való megjelenés őrültség, amit a csapadéknak köszönhetően kontrollálhatatlanná tett az ember.
MotoGP versenycsata
Ahogy a csata alakulása megváltozott, Ryusei Yamanaka (MT Helmets – MSI) és Veijer mindent kockára tett, hét körrel a vége előtt keményen rád támadva – ezzel megspórolva saját versenytársa leggyorsabb körét. Úgy tűnt, Alonso sietett, mert a tempó felmelegedett hátul, és a kolumbiai versenyző elejétől körülbelül három percre lemaradt. De nem, Veijer előretört hátulról – nyomást gyakorolva a többi kasztra, amiért megtorpantak – Piquerát a második helyre küldve. A csapatnak végül sikerült ismét felzárkóznia, és két kört kihagyni, lehetővé téve Holgado számára, hogy egy merész húzással a második helyre ugorjon. Az élen Alonso rajtolt először, néhány mögötte – egy lenyűgöző háromszöget meghosszabbítva Holgado és az újonc Piquera előtt a hihetetlen harmadik helyen. Fél tucat motoros versenyzett a dobogós helyekért a városban, nagyszerű bemutatót tartva a szurkolóknak a Coloradóban.
Kiemelkedő tények: Marc Marquez versenye az asseni versenynap előtt
A MotoGP címvédő, Jorge Martin kárát látja a COTA-ban, ahol egy nézőként veti bele magát egy leendő Aprilia első versenyébe Katarban, április 11-13. között. De a helyzet akkor csapódott be, amikor a legújabb félidő előtt egy nagy kerékvágásba vágott, meglepetésgyőzelmet aratva a nagy nyomás alatt álló Bagnaiának. Eközben azok, akik még a slick gumikon álltak, dühösek voltak, hogy a rajtot a káosz miatt elhalasztották, és azok, akik megtartották az új rajtrácsot, elfoglalhatták eredeti helyüket. Marc Márquez korábban egy rendezetlen, vitatott rajt után a középpontban volt, amikor a vizes gumiabroncsok kiválasztása után a srác hirtelen a rajtrácsról a kocsifelhajtóra rohant a slick biciklijéért.
Véleményem szerint ezeknek a versenyzőknek a gépezetéről, teljesítményéről és külső részleteiről alkotott képük alapján alkotunk véleményt – de ez nem egy pontos tudomány, és a személyes rangsorolásunk is nagyban eltérhet. Ismétlem, ezek többnyire Ducati-versenyzők voltak, akiknek az élete napokkal később egyszerűbbé vált Desmosedici legújabb, folyamatos kiválóságának köszönhetően, ha egy GP24-ről van szó, akkor egy nagyszerű „GP25”-ről. Jake Dixon első győzelmet aratott a Circuit of the Americas versenypályán a nehéz nedves körülmények között, hogy megszerezze a legmagasabb nemzetközi címet, de Filip Salac slick gumikkal való fogadása nem vált be, nem ért célba. Egy válságos Moto2-es verseny Austinban Dixon irányításával ért véget… ismét. Katarba tartva az új brit továbbra is 13 pontos előnnyel rendelkezik Canet előtt, Gonzalez pedig visszaesik, így a 4. forduló előtt harmadik helyen állhat. Aron Canet (Fantic Racing LINO SONEGO) fontos pontszerző pozíciót hirdetett a 4. helyen, Izan Guevara (BLUCRU Pramac Yamaha Moto2) pedig a 26. helyről indulva egy jó 5. helyet szerzett – ami egy jó verseny a spanyol versenyzővel.
A verseny az új Americas MotoGP eredménye a COTA-n, a coloradói Austinban, a 2024-es világbajnokság 3. helyén (21-ből). Az új tíz másodperces kategóriás kísérlet kezdetét kissé elhalasztották a „technológiai dolgok”. Ez a döntés Alex Marquezt a harmadik helyre, Pedro Acostát pedig egy másik sorba repítette, ahol a KTM szupersztárja általában a VR46-os Franco Morbidelli és a kiváló, leeresztett Francesco Bagnaia közelében áll fel, 0,523 másodperccel lemaradva társuk mögött. Az elégedett Fabio Di Giannantonio ezután visszakerült a következő helyre, miután legjobb körét – amelyet eredetileg Joan Mir balesete és a piros zászlók miatt töröltek – visszaállították. A pályakezdő Ai Ogura és az Aprilia versenyzője, Marco Bezzecchi a kilencedik helyért küzdöttek. Vinales győzelme, amellyel az Aprilia COTA történetében 12 hónapja győzött, a Ducati egy nagydíjat is elvesztett.
Az akció folytatódott, aminek eredményeként a csapat üvölthetett, miközben Martin végül könnyű utat talált Acostának köszönhetően. Az újoncok a következő helyen állnak, és elfoglalják helyüket a regnáló iparági győztes Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Party) mögött, aki csak egy helyet veszített Marc Marquez miatt. Bagnaia azonban a 6. helyről kitört a rajtrácsról, hogy felvegye a versenyt új csapattársával, mielőtt véglegesen megváltoztatná a helyzetet. Acosta bátran védekezik az élen, Marquez pedig egy nagyszerű oldaldobozt rontott el egy olyan csatában, ami miatt Miller az oldalvonalon állt, majd a 20-ból 5. körben egy remek kitörés után a csatavezető Martin hátába vágott. Néhány aktív korai kör elkezdődött, amelyekben Acosta megszerezte az új lyukat, miközben Vinales megpróbálta elütni Bagnaiát az első lépésben, aki kénytelen volt felállni a címvédő Martin elől. Ez volt Vinales tizedik MotoGP-győzelme, de a legkorábbi a 2021-es katari futam volt a Yamahával, ami egyben a Suzuki első győzelme is volt 2016-ban.